A Francia Nagydíj után egy héttel kerül megrendezésre a Német Nagydíj a már tét nélküli világbajnokságon, az átépített Hockenheimringen. Egy hét, és a Formula-1-es mezőny háromhetes nyári vakációra indulhat, mielőtt megérkezne a számunkra oly fontos Magyar Nagydíjra. Egy valaki biztosan nagyon boldogan tölti majd a szabadságát, s ez nem más, mint Michael Schumacher, akit pár napja avattak ötödszörre is világbajnokká.
Azért az nem mondható teljesen, hogy tét nélküli a világbajnokság, hiszen a második helyért még ádáz harc folyik a jelenleg második Juan-Pablo Montoya, a harmadik Rubens Barrichello és Ralf Schumacher, valamint David Coulthard között. A Német Nagydíjon tavaly Ralf Schumacher győzedelmeskedett, Rubens Barrichello lett a második. Lehet, hogy idén is Williams-Ferrari harc várható? Mindenesetre a várhatóan forró időjárás a Michelinabroncsos pilótáknak kedvez majd ezen a pályán.
Németország gazdag tradíciókkal rendelkezik az autóversenyzés terén. Hockenheim a németek ringje, s így bár Michael Schumacher sikere már bebiztosított, a lelátók sok színben fognak virítani, hiszen sok helyi szív a német pilótákért, így Nick Heidfeldért és Heinz-Harald Frentzenért is dobog.
Ami a Williams-csapatot illeti, nyolc Német Nagydíj-győzelemmel büszkélkedhet. Nagyszerű emlékei vannak a BMW motorsport igazgatójának, Gerhard Bergernek is a futamról, hiszen 1997-ben, mikor még aktívan versenyzett, s amikor már nagyon sokan leírták, megszerezte a rajtelsőséget, majd a leggyorsabb kört is ő futotta, majd nemes egyszerűséggel megnyerte a versenyt. Utoljára Formula-1-es pályafutása során.
A franciaországi vegyes teljesítmény után a grove-i istálló nagy reményekkel vágott neki Franciaországnak, hiszen tavaly az első sorból rajtolhatott el két pilótája, s miközben Montoya futotta a leggyorsabb kört, Ralf Schumacher megnyerte a futamot. Mivel a pálya fehér folt a csapatok számára, a Williams nagyteljesítményű szerverek segítségével próbál meg az aerodinamikai oldalról felkészülni a versenyre.
A nagyon erőteljesen átépített hockenheimi pálya már nem az az extrém pálya, mint egykor volt, de még így is biztosan nagy kihívást jelent a Forma-1-es mezőnynek.
„Ha ránézek az új hockenheimi pályára, egy kicsit elszomorodok. Azt legalább elmondhatom, hogy én voltam a régi pálya utolsó győztese, s ezt senki nem veheti el tőlem. Az új pálya azonban nagy előrelépést jelent, s még mindig vannak rajta előzési lehetőségek. Azt gondolom, hogy Hockenheimet még mindig a gyors pályák közé sorolhatjuk” - nyilatkozta az ifjabb Schumacher.