http://kanadaihirlap.com/2015/02/15/maganugy/ Fri, 08 Sep 2017 13:09:23 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.8.1 http://kanadaihirlap.com/2015/02/15/maganugy/#comment-170422 Mon, 16 Feb 2015 12:53:22 +0000 http://kanadaihirlap.com/?p=19094#comment-170422 Ha …ovics, akkor helyesen Sztyepán Sztyepánovics.

]]> http://kanadaihirlap.com/2015/02/15/maganugy/#comment-170414 Sun, 15 Feb 2015 21:07:48 +0000 http://kanadaihirlap.com/?p=19094#comment-170414 Jaj Ille! Jó, hogy nem esett bajod! De a sebváltós motor nem akkora truváj, csak jó tudni, hogy merre a sebváltó (melyik lábadon, kezeden), és merre kell lökni. Amikor én motorozni tanultam (női személynek ez nem jön olyan élből), akkor a jobb lábra voltak kondicionálva a tengelykapcsolók. Az is nehezítette a stúdiumot, hogy fővárosi szegény lévén, nem volt soha biciklim, ergo, biciklizni se tudtam. Így ültem föl 1967 nyarán az MHSZ tanfolyam keretében egy T-5-ös Pannónia nyergébe. (Megbízható, komótos jószág volt, alacsony üléséről még az én két rövid lábam is leért.) Körbe is jártam a próbakörön a Fóti úti szeméttelepet szépen, csakhogy amikor meg kellett állni, nem tettem le a lábam. Dőltem, mint a krumpliszsák. (A kétmázsás szerkentyűt nem bírtam megtartani, ha elindult.) Az oktató akkor mondott le a nyaralásáról, amit a mi csoportunk sikeres vizsgái utánra tervezett. De végül nekem sikerült elsőre átmennem a vizsgán (ami huszonhármunk közül tán nyolcnak sikerült). De elkövettem azt hibát, hogy egy 125-ös Danuviát vettem magamnak. A Pannónián a jobb lábadon a sebességek sorban követték egymást: le 1-2-3. A Danuvián viszont föl 1, le 2-3. Ebből kifolyólag munkába menet kb. 3-4-szer fulladt meg mind a 3 lóerő, amikor kettesből akartam indulni. De a rosszabbik megoldás az volt, amikor csőgázt adtam a lefulladás ellen: ilyenkor a vasparipa megszaladt, én meg lógtam a végén, amíg mindketten el nem dőltünk. Mindezt képzeld el a Nagykörúton, vagy Baross utcán, egy lámpaváltáskor… Drága párom szerint azóta vannak Budapesten kopasz buszsofőrök…

]]> http://kanadaihirlap.com/2015/02/15/maganugy/#comment-170410 Sun, 15 Feb 2015 19:28:51 +0000 http://kanadaihirlap.com/?p=19094#comment-170410 Az autó törhet, a lényeg, hogy Neked nem lett bajod.

]]> http://kanadaihirlap.com/2015/02/15/maganugy/#comment-170394 Sun, 15 Feb 2015 16:38:58 +0000 http://kanadaihirlap.com/?p=19094#comment-170394 Ille István
2015 február 15
11:24 de.
Szerencse, hogy nem lett komolyabb baj! Az élethez szerencse is kell!
Én sorompót szakítottam át pillanatokkal a tehervonat előtt. Nem volt előjelző tábla a helyén, csak egy sötét csíkkeresztben az úton, mivel a sorompófény sem üzemelt. A bordán ugrik az autó, így a blokkolásgátló értéktelen. Ha viszont egyszer megcsúszik az autó, nehéz visszafogni. Az első sínre rácsúsztam, csak éppen a másik vágányon jött a vonat.
Elhibáztam a tippet.

]]> http://kanadaihirlap.com/2015/02/15/maganugy/#comment-170393 Sun, 15 Feb 2015 16:33:30 +0000 http://kanadaihirlap.com/?p=19094#comment-170393 Don Ovuz: ja, idős korban.

]]> http://kanadaihirlap.com/2015/02/15/maganugy/#comment-170391 Sun, 15 Feb 2015 16:24:24 +0000 http://kanadaihirlap.com/?p=19094#comment-170391 Avi ben: sajnos, nem az. Mármint nem kitaláció. A Stefan Stefanovics a Nolblogos másik énem. Okkal. Harmadíziglen a családban mindenki István volt. Én kaptam egy kiegészítő keresztnevet: Károly. Soha nem használtam, de államilag rám ragadt.

]]> http://kanadaihirlap.com/2015/02/15/maganugy/#comment-170390 Sun, 15 Feb 2015 16:12:57 +0000 http://kanadaihirlap.com/?p=19094#comment-170390 Javasolják az orvosok is, hogy idős korban mozogni kell.

]]> http://kanadaihirlap.com/2015/02/15/maganugy/#comment-170388 Sun, 15 Feb 2015 16:07:56 +0000 http://kanadaihirlap.com/?p=19094#comment-170388 Remélhetőleg ez a Stefan nem azonos alias Ille Istvánnal. Habár a leirtak alapján meg tudomásom szerint neked is Suzukid van. Nem tartom valószínűtlennek, hogy a károsult is te vagy. De remélem mindez csak pusztán egy véletlen kitaláció.

]]>