Szula Miklós
Brazil dráma

A Forma-1 évzáró futamát Brazíliában rendezték, és a versenyt a brazil Felipe Massa nyerte, ám mégis csalódottan szállt ki a vezetõfülkébõl.

A Forma-1 szabályainak értelmében a versenyeken elért helyezésekért a versenyzõk pontokat kapnak. Az elsõ helyért 10, a további pozíciókért 8, 6, 5, 4, 3, 2, illetve 1 pont jár. Az év végén ezeket a pontokat összegzik, és a legtöbb pontot összegyûjtõ pilóta lesz a világbajnok. 2008-ban 18 futamot rendeztek, és szó szerint az utolsó pillanatig nyitott kérdés volt a bajnoki cím sorsa.
A brazíliai Interlagosba a legnagyobb esélyes, Lewis Hamilton 7 pontos elõnnyel érkezett a hazai Felipe Massához képest. A brazilnak egyetlen dologra kellett összpontosítania: tökéletes versenyzéssel megnyerni a versenyt, és reménykedni abban, hogy a brit az ötödik helynél hátrább végez. Így is tett: a Ferrari csapat, a családja és egy egész nemzet támogatásával rajt-cél gyõzelmet aratott. Eközben riválisa az ötödik hely környékén bóklászott, állandó számolgatásra késztetve a nézõket.
Az élet azonban nagyobb drámát írt, mint amit valaha el tudtunk volna képzelni. A már visszavonult, hétszeres világbajnok, Michael Schumacher azt írta honlapján, hogy ilyet még nem látott sem pilótaként, sem nézõként. A futam végére Interlagosban eleredt az esõ. Két körrel a leintés elõtt Hamilton autója szinte irányíthatatlanná vált, és az addig mögötte haladó Sebastian Vettel átvette tõle a bajnoki címet érõ 5. helyet. A brit késõbb elmondta, ekkor úgy vert a szíve, hogy azt hitte, felrobban. Akármit tett, nem tudta visszaelõzni a németet. Eszébe juthatott - amit szinte korábban az összes szakújság megírt -, hogy a tavalyi szezon végén miként herdált el 12 pontos elõnyt két futam alatt, ezzel megajándékozva Räikönnent a bajnoki címmel. Massa közben - világbajnokként - áthaladt a kockás zászló alatt, euforikus örömöt okozva csapatának, akik egymás nyakába ugorva ünnepeltek.
És itt szólt közbe a sors. Az utolsó kanyarban Vettel és Hamilton meg­elõzte a 4. helyen cammogó és irányít­hatatlan autójával küzdõ Timo Glo­ckot, így Hamilton végül az 5. helyre hozta be a McLarent. A helyzet kaotikus volt: a brit pilóta a rádión keresztül, torkaszakadtából kiabált a csapatának, hogy „Megvan?? Megvan??”. Massával pedig csendesen közölték, hogy Lewis ötödik lett, így egy ponttal õ lett a világbajnok.
Tavaly éppen ez az egy pont hiányzott Hamiltonnak, de idén ezzel beállította azt a rekordot, amire már korábban is pályázott: A maga 23 évével õ lett minden idõk legfiatalabb Formula-1 bajnoka (eddig ezt a címet Fernando Alonso birtokolta).
Lewis Hamilton kapcsolata a McLarennel jóval korábbra datálódik, minthogy a csapat színeiben versenyezni kezdett. Már 12 éves korában kijelentette Ron Dennis csapatfõnöknek, hogy egyszer az õ autójával fog versenyezni, és bajnokságot fog nyerni. 2008. no­vember 2-án beváltotta a hozzá fûzött reményeket, ezzel meghálálva a belé fektetett munkát, támogatást. A csa­pat sportigazgatója, Norbert Haug szerint az eredménytõl függetlenül bajnokként ünnepelték volna a britet, mivel szerintük az év közben jogtalanul vették el tõle a belga nagydíjon aratott gyõzelmét, de ez már a múlté. Arról a kérdésrõl, hogy a Schumacher-éra után elkezdõdhet-e a Hamilton-éra, még nem akart beszélni.
A nagy vesztes Felipe Massa, aki negyven másodpercig lehetett világbajnok, a hatalmas csalódás után nagyon sportszerûen nyilatkozott ellenfelérõl. Gratulált neki, és tudomásul vette, hogy az évad során õ gyûjtött több pontot. Teljesítményével azonban meggyõzött minden kétkedõt, hogy nem csak a „barrichellózásra”, azaz a csapattárs segítésére, hanem gyõzelemre is alkalmas. Egyébként talán pont segítõkészségét hálálta meg Schumacher, mikor saját karrierét adta fel, hogy segítsen a fiatal brazilnak, amiért õt segítette a Ferrarinál.
A 2008-as évad végével valószínûleg több versenyzõ befejezi pályafutását. Ilyen lehet Rubens Barrichello, David Coulthard, de lehet, hogy egyes versenyzõk az idei gyengébb teljesítményük miatt jövõre munka nélkül maradnak.
A 2009-es szezonról még korai bármit is mondani, annyi azonban már körvonalazódik, hogy Hamilton és Massa mellett még többen is ringbe szállnak az elsõségért. Alonso a Renaulttal egyre jobb, Räikönnen is bizonyította már, hogy képes nyerni, és a BMW sem esélytelen. Tavasszal kiderül.