Hetek - IV. évfolyam, 42. szám, 2000. október 14

Az Interpol statisztikája alapján a világon tavaly összesen hárommillió gépkocsit loptak el, és ezeknek alig több mint a felét találták meg. Európát tekintve még rosszabb a helyzet, itt összesen másfél millió autónak kelt lába, a 650 ezer megtalált autóval a felderítési arány csupán 43 százalékos.

A What Car? angol autószaklap minden esztendőben lopástesztnek veti alá a legelterjedtebb autótípusokat. Amatőr és profi tolvaj módszereket bevetve többek között vizsgálják a behatolás és az indításgátló hatástalanításának idejét. Az idén is voltak olyan típusok, amelyek egy páncélszekrény biztonságával vetekedtek, de olyanok is, amelyek a „csak az nem viszi el, aki nem akarja” kategóriában versengtek az elsőségért. Az autógyáraknak folyamatosan fejleszteni kell a védelmi rendszerüket, hisz a tolvajok is egész évben ezt teszik a célszerszámaikkal. Jó példa erre, hogy sok, tavaly még feltörhetetlen és elindíthatatlan autómárkával idén játszi könnyedséggel sikerült megbirkózni. Kritérium volt, hogy látható módon - például a szélvédő betörésével - ne rongálódjon az autó.
Az alábbi táblázat tartalmazza azon gépkocsik listáját, melyeket két percen belül nem sikerült feltörni, illetve öt percen belül elindítani, valamint a legkönnyebb prédákat is. Azokat az autókat most nem soroljuk föl, melyeknek indításgátlója ugyan ellenállt a kísérleteknek, de valamennyiük ajtaja a megadott időn belül nyitható volt. A lopástesztben részt vevő autók gyártási éve 2000., régebbi évjáratokra a jelen teszt nem érvényes. (What Car?/K. S.)