MUNKATÁRSUNKTÓL
Sikeres lesz-e a vegyes házasság

Helytállónak bizonyultak a hetek óta érkező hírek a Renault és a Nissan tárgyalásairól. A második legnagyobb japán autóipari cég részvényeinek 36 százalékos felvásárlásával a részben állami kézben lévő francia Renault autógyár a múlt héten meghatározó részesedést szerzett a gyengélkedő Nissan Motors cégben. A mindkét cég igazgatósága által jóváhagyott és a franciák által „történelminek” nevezett szerződéssel a világ negyedik legnagyobb autógyártó konszernje született meg. Az évi 4,8 millió járművet előállító közös vállalatot a General Motors, a Ford és a Toyota előzi meg, a Volkswagen azonban már nem. Lapértesülések szerint a Renault közel 6 milliárd dollárért vásárol majd Nissan-részvényeket.

A japán vezetés, amely alatt a cég az elmúlt 5-6 évben veszteségesen működött, azt reméli, hogy a tőkeinjekció révén fel tudja számolni mintegy 17 milliárd dollárra rúgó adósságát és ismét jövedelmezővé tudja tenni a vállalatot. A francia cég első feladata ezért a japán vállalat pénzügyi helyzetének szanálása, valamint vállalati eredményeinek javítása lesz. E célból Japánba küldi Carlos Ghosn jelenlegi vezérigazgató-helyettest, aki korábban már a Michelinnél is kivívta a sikeres „költségcsökkentő” címet, mielőtt 1996-ban a Renault-hoz került. Ghosnt a Nissan vezérigazgatójává nevezik ki, míg a Renault két másik vezetője a vezérigazgatóság tagja lesz, további harminc vezető szintén a japán vállalatnál dolgozik majd. A vállalati körökben „költség-gyilkosként” ismert válságmenedzsernek nem lesz azonban könnyű dolga, mivel a Moody’s amerikai hitelminősítő intézet bejelentette, hogy nem változtat a Nissan meglehetősen bizonytalan hitelkockázati megítélésén az egyesülés ellenére sem. A Moody’s elismerte ugyan, hogy a közel hatmilliárd dollár, amit a francia cég invesztál, segít a Nissan adósságainak csökkentésében és kedvező üzleti hatásokkal is járhat, ám a Nissan adósságai középtávon ezután is magas szintűek, hitelezőinek védelme pedig gyenge marad. „A Renault nem kíván a japán cégnek közvetlen segítséget nyújtani, nem célja a többségi részesedés megszerzése sem, továbbá eltérő a két cég gondolkodásmódja is, és ez gondokat okozhat a jövőben” - írja az amerikai hitelminősítő intézet.